Los triciclos eléctricos se pueden clasificar en triciclos eléctricos con y sin escobillas según el tipo de motor eléctrico utilizado. También se pueden clasificar por ventas en el mercado y uso previsto, como triciclos eléctricos para la movilidad de personas mayores (p. ej., minibuses), triciclos eléctricos de pasajeros y triciclos eléctricos de carga (p. ej., triciclos de recolección de basura).
Los triciclos eléctricos se clasifican además según su finalidad en varios modelos, incluidos los domésticos, de carga y de fábrica. Debido a estos diferentes usos, también difieren las normas técnicas empleadas. Los triciclos eléctricos domésticos utilizan principalmente motores de ruedas-laterales con un marco externo (el marco está fuera de las ruedas). Este tipo de vehículos carece de eje principal, tiene una capacidad de carga ligera (generalmente alrededor de 200 kg) y normalmente utiliza un motor de 350-500W y una batería de 12V 20AH, lo que los hace adecuados para uso doméstico y movilidad de personas mayores. También hay triciclos con un motor montado en el medio-y un eje principal (el eje principal, también conocido como eje trasero o viga trasera, es el eje que conecta las dos ruedas traseras del triciclo y es un componente importante). Estos triciclos ofrecen buena estabilidad, ya que el motor montado en el medio impulsa ambas ruedas traseras simultáneamente, lo que resulta en un arranque suave. Sin embargo, estos triciclos suelen ser más caros.
Los triciclos eléctricos de tipo carga-también vienen en dos tipos: uno es un triciclo estilo motocicleta-, con configuraciones y diseños similares a los triciclos de motocicleta. Cuenta con un motor montado en el medio-con un eje principal, equipado con un motor de 500 W o superior y una capacidad de carga generalmente de 300-600 kg. Está equipado con un interruptor de inversión y un sistema de control de velocidad. La velocidad máxima en la carretera ronda los 35 kilómetros por hora. Un tipo es el triciclo motorizado, a menudo modificado a partir de un triciclo motorizado. El eje trasero y la caja de carga se basan íntegramente en configuraciones de triciclo motorizado. La capacidad de carga es de más de una tonelada y la velocidad se puede ajustar mediante una caja de cambios. Está equipado con 4-5 baterías de 120 AH de alta capacidad y un motor de CC de 900 W o superior. Disponible con o sin cabina, pudiendo equiparse también con un dispositivo de elevación hidráulico. Se utiliza para cargar y descargar materiales a granel en fábricas y para la recolección de basura en las ciudades.
Los triciclos eléctricos-de fábrica se utilizan generalmente en entornos más hostiles, lo que requiere motores y baterías duraderos que puedan soportar el polvo, las altas temperaturas y las carreteras en mal estado. Se imponen altos estándares a los materiales del marco y a los procesos de soldadura. El espesor de los tubos del marco es de al menos 2,5 mm, el diámetro del eje trasero es de al menos 78 mm y se utiliza soldadura con protección de plasma, lo que da como resultado una alta densidad de soldadura, alta resistencia a la tracción y resistencia a la rotura. Estos triciclos son adecuados para entornos operativos de fábrica. Los triciclos eléctricos comúnmente utilizados en las fábricas incluyen fábricas de ladrillos que utilizan carros para tirar de ladrillos, carros eléctricos de plataforma y carros elevadores eléctricos para transportar ladrillos; carros de carga de hornos eléctricos y carros de descarga de hornos eléctricos utilizados en fábricas de ladrillos, hornos, plantas de refractarios, fábricas de cerámica y plantas de cocción; y vehículos eléctricos de transporte, volquetes eléctricos y vehículos sanitarios eléctricos utilizados en proyectos de ingeniería, túneles y saneamiento. Los vehículos de transporte eléctricos y los camiones volquete eléctricos también se utilizan en molinos harineros, plantas de procesamiento de minerales, plantas químicas, plantas de materiales para hornos, granjas, tiendas mayoristas, hogares urbanos y rurales y transporte de corta-distancia como los taxis.
